Встроенная система смазки с сухим картером служит для надежного снабжения маслом при спортивном стиле вождения и выполняет дополнительные функции охлаждения. Масляный резервуар находится в двигателе. Таким образом внешний масляный бачок отсутствует. Это экономит место и массу. Чтобы снизить потери в приводе и повысить эффективность, для снабжения точек смазки в двигателе используется масляный насос переменной производительности с электронным управлением. Для оптимизированной подачи масла, низкого расхода топлива и тем самым сниженного выброса вредных веществ.