Продажи модели Land Rover Range Rover последнего поколения стартовали в России осенью 2010 года. Британский внедорожник теперь можно заказать в одном из десяти цветов кузова. На фото «Рендж Ровера» можно оценить переделанные бамперы, видоизменённые дверные пороги, насадки на выхлопные трубы из нержавейки. Дизайн экстерьера проходимца остался фактически прежним. Зато технические характеристики «Рендж Ровера» улучшены за счёт приобретения новых силовых агрегатов. Теперь внедорожник комплектуется новой дизельной восьмёркой LR-TDV8 с последовательно-параллельным наддувом. Объём двигателя 4.4 литра, мощность – 313 лошадиных сил. В паре с мотором работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF 8HP70. Под капотом бензиновой версии Range Rover трудятся наддувные атмосферные пятилитровые моторы мощностью 510 лошадиных сил в тандеме с шестидиапазонной АКПП. Динамические возможности внедорожника велики. Он способен разогнаться до 100 км/час всего за 5.9 секунд. Дизельная версия Range Rover менее скоростная, но более экономичная. Роскошный «англичанин» предложен в четырёх комплектациях. Менее чем за четыре миллиона не купить даже начальную модификацию Vogue на дизеле. На топовую версию внедорожника Supercharged Westminster официальными дилерами установлена цена почти в пять миллионов. Среди достойных соперников – Mercedes-Benz GL-класса, а также Porsche Cayenne S с 400-сильным бензиновым агрегатом. При меньшем количестве «лошадей» под капотом, динамические качества у Porsche Cayenne – такие же, а стоимость единственной базовой комплектации составляет 4 184 000 рублей. Четвёртое поколение британца значительно убавило в весе. В 2012 году массу модели снизили на 40 процентов за счёт полностью алюминиевой структуры кузова и новой платформы. В результате внедорожник похудел на целых 420 кг. Удлинённый кузов Range Rover 2013 модельного года обеспечивает больше места для ног задних пассажиров. Такой сброс массы повлиял и на топливную экономичность и уровень выброса углекислого газа в атмосферу.