КамАЗ получил контроль над совместным предприятием «Даймлер Камаз Рус»
С 13 января фирма полностью перешла под контроль российского автогиганта.В феврале прошлого года концерн Daimler приостановил бизнес на территории России «до дальнейших уведомлений», лишь сохранив за собой обязательства по сервисному сопровождению брендов Mercedes-Benz и Fuso. При этом сейчас, выйдя из капитала совместного предприятия, Daimler по-прежнему сохранил за собой 15% акций ПАО «КАМАЗ»: скорее всего, у немецкой стороны нет возможности продать этот актив, так как российский производитель грузовиков находится под адресными санкциями со стороны США.
Между тем, марка КамАЗ выпустит модернизированный грузовик К5 NEO: обновлённая машина будет отличаться меньшим расходом топлива, более тихой работой и увеличенным межсервисным интервалом. В наступившем 2023 году предприятие должно выпустить 10 600 автомобилей поколения К5, включая дореформенный вариант модели. Для сравнения, в 2022-м из-за острого дефицита компонентов завод сделал 4193 грузовика серий К4 и К5.
Также стало известно, что электробусы марки КамАЗ пережили масштабное импортозамещения. В конструкции батарейных автобусов изначально применялись электропортальный мост ZF, система управления Continental, пантограф Schunk и множество других комплектующих европейского происхождения. Теперь, как выяснила редакция Quto, грузовой автогигант сумел найти альтернативных поставщиков для ставших дефицитными узлов.
