Mazda представила роторно-электрический концепт Iconic SP
© Mazda
Новинку официально представили на выставке Japan Mobility Show. В концепте Mazda Iconic SP двуроторный двигатель применяется исключительно для зарядки тяговой аккумуляторной батареи – он является частью гибридной силовой установки. Заявленная мощность модели – 365 л. с. Ёмкость аккумулятора и запас хода производитель раскрывать не стал, но подтвердил, что подзаряжать машину можно, в том числе, от бытовой электрической розетки. Динамические характеристики также неизвестны.
Длина модели – 4 180 миллиметров, а размер колёсной базы – 2 590 мм. Вес достаточно скромный для гибрида с тяжёлым аккумулятором – всего 1 450 кг. Для сравнения, вес намного менее мощного RX-8 – 1 309 кг. Сохранена развесовка по осям, близкая к эталонной. Если в гибриде MX-30 e-Skyactiv R-EV используется движок с одним ротором объёмом 0,8 л, то в концепте Iconic SP он вдвое больше – 1,6 литра и два ротора.
Салон Mazda Iconic SP выполнен в стиле минимализма. Имеются аскетичная цифровая приборка и мультимедиа с небольшим экраном.
«Mazda всегда будет выпускать машины, которые напоминают людям, что автомобили – это чистая радость и незаменимая часть их жизни», – прокомментировал показ новинки представительный директор, президент и генеральный директор компании Масахиро Моро. «Как компания, любящая автомобили и массово производящая вдохновляющие впечатления от мобильности, мы стремимся формировать будущее… где каждый может с гордостью сказать: «Мы любим автомобили»», – добавил он.
Напомним, что первый изначально полностью электрический автомобиль Mazda планирует начать выпускать лишь в 2027 году. Японский автопроизводитель пока входит в число догоняющих.