Гонка в полной тишине: как показал себя на трассе "убийца" Tesla от Geely

Первое, что нужно уяснить об этом электромобиле - он, как и Tesla Model 3, создавался для города, а потому ждать от него откровений на гоночном треке не стоит.

Электромотор у Geomerty A один: он расположен в приводе передних колес и выдает скромные 163 л.с. При весе в 1,7 тонны седан не может похвастаться ни бодрым разгоном, ни внушительной динамикой.

На разгон с места до 100 км/ч Geomerty A требуется 8,8 секунды, причем скорость седан набирает совершено бесшумно. В такой же тишине электромобиль разгоняется до максимальных 150 км/ч.

В каждом быстром повороте и при отторможивании Geomerty A напоминал о своем городском характере: руль казался слишком легким, а педаль тормоза - неинформативной.

Зато к управляемости и устойчивости в поворотах к электромобилю вопросов нет.

Скорость отображается на небольшом экранчике, который выглядит несколько чужеродно на рулевой колонке.

В ходе теста в адрес дисплея неоднократно звучало слово "аппендикс".

Высокий водитель может столкнуться с проблемой: обод руля перегораживает экран. Впрочем, это не беда: за скоростью можно следить с помощью проекционного дисплея.

Зато мы оценили другую "фишку" электромобиля: выдвижные дверные ручки, которые автоматические "прячутся", стоит только тронуться с места. Они выглядят стильно, даже несмотря на то, что изготовлены из пластика, а не из алюминия.

Заявленный автопроизводителем запас хода в топовой версии составляет 550 километров.

На электрокаре, заряженном почти на полную, мы сделали около 8 кругов по 4-километровому треку и заряд снизился до 80%.

Пополнить запас батареи с 30% до 80% можно всего за 30 минут, причем зарядка входит в стандартный набор оборудования.

На китайском рынке для Geometry A предложат усовершенствованную систему распознавания голоса, адаптивный круиз-контроль и набор систем безопасности, включая автоматическое торможение с распознаванием пешеходов.

И последнее - о цене. Она составляет от 32 тыс. до 37 тыс. долларов - столько же в США стоит и Tesla Model 3.

Итак, вердикт: Geomerty A вполне может составить конкуренцию Tesla Model 3 в Китае, где ценят экологически чистые автомобили.

Доказательством этому служит количество предзаказов: с начала апреля Geely удалось собрать более 26 тыс. заявок, причем 17 тыс. из них поступили из-за рубежа, в том числе из Сингапура, Норвегии и Франции.