Чья мультимедийка лучше? Глобальный тест: Jeep (ВИДЕО)

У этой системы, которую ставят почти на все автомобили концерна, есть несколько вариантов. Лучший – с диагональю 8,4 дюйма. Как раз он-то и прописался в Grand Cherokee. На первый взгляд, вопросов к мультимедийке немало, но самый спорный в нашем глобальном тесте вообще никак не связан собственно с самим медиацентром.

Дело в том, что возникли сомнения, а в какой из рейтингов включать Uconnect: премиум или нет? В Америке тот же Jeep вполне себе массовый продукт, но вот в Европе и тем более в России – уже нет. В первую очередь по цене марка конкурирует с истинно премиальными брендами, чье позиционирование на рынке не вызывает вопросов. Тем не менее мы отрядили Jeep в масс-маркет с железным аргументом – Uconnect устанавливается в том числе и на автомобили FCA, которые уж точно к премиум-сегменту не относятся. А тестируем мы все-таки мультимедийку. Ну, и какова она в деле? Смотрите видео!

Результаты для мультимедийной системы Uconnect 8.4:

1. Память радиостанции – 10 секунд;
2. Ввод адреса в навигации – 50 секунды;
3. Подключение смартфона по Bluetooth:

на Android – 30 секунд; на iPhone – 25 секунд.

О других условиях нашего глобального теста мультимедийных систем читайте в первой части.

Общий зачет. Премиум-сегмент (обновляется):

1. Porsche (Porsche Communication Management) - 65 секунд
2. BMW (BMW Professional) – 80 секунд
3. Audi (MMI) - 84 секунды
4. Volvo (Sensus) - 94 секунды
5. Jaguar (InControl Touch Pro) - 111 секунд
6. Mercedes-Benz (COMAND) - 117 секунд
7. Lexus (Lexus Premium Navigation) – 144 секунды

Общий зачет. Массовый сегмент (обновляется):

1. Kia – 70 секунд
2. Volkswagen (Discover Pro) - 83 секунды
3. Jeep (Uconnect) – 115 секунд
4. Nissan – 124 секунды
5. Ford (SYNC 3) - 133 секунды
6. Renault (Media Nav 2.2) – 134 секунды
7. Mazda (MZD Connect) – 141 секунда (111 секунд без штрафа)

Мы продолжаем серию тестов мультимедийных систем. Следите за обновлениями!