Вот мы и добрались до концерна Fiat Chrysler. В нашем испытании его представляет Jeep Grand Cherokee с топовой мультимедийкой Uconnect. У этой системы, которую ставят почти на все автомобили концерна, есть несколько вариантов. Лучший – с диагональю 8,4 дюйма. Как раз он-то и прописался в Grand Cherokee. На первый взгляд, вопросов к мультимедийке немало, но самый спорный в нашем глобальном тесте вообще никак не связан собственно с самим медиацентром. Дело в том, что возникли сомнения, а в какой из рейтингов включать Uconnect: премиум или нет? В Америке тот же Jeep вполне себе массовый продукт, но вот в Европе и тем более в России – уже нет. В первую очередь по цене марка конкурирует с истинно премиальными брендами, чье позиционирование на рынке не вызывает вопросов. Тем не менее мы отрядили Jeep в масс-маркет с железным аргументом – Uconnect устанавливается в том числе и на автомобили FCA, которые уж точно к премиум-сегменту не относятся. А тестируем мы все-таки мультимедийку. Ну, и какова она в деле? Смотрите видео! Результаты для мультимедийной системы Uconnect 8.4: 1) Память радиостанции – 10 секунд; 2) Ввод адреса в навигации – 50 секунды; 3) Подключение смартфона по Bluetooth: на Android – 30 секунд; на iPhone – 25 секунд. О других условиях нашего глобального теста мультимедийных систем читайте в первой части. Общий зачет. Премиум-сегмент (обновляется): Porsche (Porsche Communication Management) - 65 секунд BMW (BMW Professional) – 80 секунд Audi (MMI) - 84 секунды Volvo (Sensus) - 94 секунды Jaguar (InControl Touch Pro) - 111 секунд Mercedes-Benz (COMAND) - 117 секунд Lexus (Lexus Premium Navigation) – 144 секунды Общий зачет. Массовый сегмент (обновляется): Kia – 70 секунд Volkswagen (Discover Pro) - 83 секунды Jeep (Uconnect) – 115 секунд Nissan – 124 секунды Ford (SYNC 3) - 133 секунды Renault (Media Nav 2.2) – 134 секунды Mazda (MZD Connect) – 141 секунда (111 секунд без штрафа) Мы продолжаем серию тестов мультимедийных систем. Следите за обновлениями!