Это мой второй автомобиль. Приобрел я его в 2011 году. Начну с положительных моментов. За совсем небольшие деньги 574 т.р. мне досталось : автомобиль С класса с достаточно просторным салоном, 4-мя подушками безопасности, подогревом передних сидений и боковых зеркал, передними и задними электрическими стеклоподъемниками, электронным детским замком, передним и задним плафонами салонного освещения, автомагнитолой, бортовым компьютером и прочими мелочами. Динамика у машинки средняя, но очень хорошо входит в повороты ! Качество салона вызывает двоякие чувства - с одной стороны это мягкий, приятный на ощупь и на глаз пластик передней панели, хромированные окантовки, кресла с развитыми валиками, просторный задний диван и при этом какие-то хлипкие скрипучие накладки на дверные ручки. Рукоятка переключения передач (механика) дергается при торможении двигателем.
Что касается внешности, то автомобиль "на любителя". но мне нравится. Минусы экстерьера - очень маленькое расстояние от переднего бампера до земли, еще и место для номерной таблички туда поместили (исправлено после рестайлинга 2011 г.),так что номер периодически выправляю. Сначала ездил с задними брызговиками, но потом снял их , паркуешься бывает задом к бордюру пустой, а выезжаешь в пассажирами сзади, тут-то и происходит неприятность.
Не знаю, как там во Франции, но Калужская сборка не блещет шумоизоляцией, акустические динамики тоже не хороши, однозначно менять.
Теперь о гарантийной политике. Проблем с гарантийным обслуживанием не возникло, но оно понадобилось и это не гуд. Так при пробеге до 15 т. км !!!!! был заменен подогреватель контура рециркуляции картерных газов, сальник клапана масляного насоса (потекло масло), заменен корпус термостата, заменен водяной насос (помпа начала свистеть). При проведении ТО дилер запрещает присутствовать в ремзоне и контролировать работы, что может влечь недобросовестность их выполнения.
