Система DFI впрыскивает топливо под давлением до 200 бар с точностью до миллисекунд через электромагнитные форсунки прямо в камеру сгорания. Угол конуса распыления оптимизирован с точки зрения крутящего момента, мощности, расхода топлива и выбросов вредных веществ. Для эффективного сгорания. DFI улучшает внутреннее охлаждение камеры сгорания благодаря смесеобразованию непосредственно в цилиндре. Повышенная в результате этого степень сжатия увеличивает мощность при одновременной оптимизации КПД двигателей.