Для обеспечения максимальной тяги без влияния крутящего момента на положение рулевого колеса при разгоне передняя подвеска оснащена энергоемкими стойками и жесткой стяжкой верхних опор стоек подвески - конструкция, ранее использовавшаяся только на Insignia OPC. Сзади механизм Уатта устраняет поперечное смещение колес. Результатом является новый стандарт устойчивости и управляемости. Подвеска с механизмом Уатта до сих пор применялась в основном в гоночных автомобилях. Механизм помогает добиться выдающихся характеристик устойчивости и управляемости, а также минимизировать массу и размеры пдвески. Так что вы получите лучшие характеристики и снижение расхода топлива.