Прочная конструкция автомобиля G-Класса с рамой лестничного типа в качестве основания кузова менее уязвима и более терпима к нагрузкам, чем несущие кузова, и кроме того, она отличается необыкновенной долговечностью, позволяя автомобилю сохранять свою стоимость. Рама состоит из двух параллельных, связанных поперечными профилями лонжеронов, каждый из которых образуют два сваренных друг с другом U-образных профиля. Свыше 6 400 сварных точек держат их вместе. Прочность рамы при изгибе наглядно проявляется, прежде всего, при интенсивной эксплуатации автомобиля на бездорожье. Днище кузова получает дополнительный слой полимерной защиты. С такой защитой кузов может не бояться ни воды, ни снега ни соли для посыпания дорог, ни даже песка в пустыне Сахара. Кроме того, рама лестничного типа, если не считать мосты, является всегда самой нижней точкой кузова автомобиля, так что из-под неё не торчит никаких других компонентов автомобиля. Это защищает раму автомобиля при контакте днища автомобиля с грунтом на бездорожье.