Опубликовано 15 августа 2016, 08:30

Тюнинг Volkswagen Golf Mk6 R20

Не так давно в нашей рубрике уже был Volkswagen Golf пятого поколения — теперь мы движемся вперёд по временной прямой и представляем вашему вниманию рассказ о проекте на базе Golf шестого поколения.

Одно из преимуществ тюнинга в том, что для него подходит практически любой автомобиль. В России народная тюнинг-любовь сперва была смещена в сторону японской техники, но постепенно мы «распробовали» и «европейцев». Не так давно в нашей рубрике уже был Volkswagen Golf пятого поколения — теперь мы движемся вперёд по временной прямой и представляем вашему вниманию рассказ о проекте на базе Golf шестого поколения.

Тюнинг Volkswagen Golf Mk6 R20

От предубеждения к пониманию

Взгляд Михаила на Volkswagen Golf R20 пал совершенно случайно — даже, можно сказать, неожиданно. Как человек, родившийся и выросший на Дальнем Востоке, к европейским машинам он относился с предубеждением. В пору его детства отец ездил на Toyota Supra с 2JZ-GTE и Toyota Celica GT-Four c 3S-GTE — именно эти машины и сформировали в нём мнение о том, какими должны быть спортивные автомобили. Вдобавок свою лепту внёс протестированный как-то Mercedes С 55 AMG, который просто «не ехал» после японских машин с «бустапнутыми» двигателями.

Тюнинг Volkswagen Golf Mk6 R20

Михаил уже определился с выбором и искал себе чистокровного «японца» — Subaru Impreza WRX STi, но однажды произошло странное. Прокатившись на Volkswagen Golf R20, он влюбился в эту модель с первого взгляда и с первого проезда за рулём — и немедля стал целенаправленно искать себе уже Golf R.

Тюнинг Volkswagen Golf Mk6 R20

Тут стоит слегка отвлечься и отметить, что Volkswagen Golf R20 представляет собой вершину модельного ряда шестого поколения и отличается от «соратников», прежде всего, наличием полного привода, реализованного через муфту Haldex, сдвоенным выхлопом по центру и двигателем EA 113 (270 л. с. в европейской спецификации), в основе которого лежит блок от Volkswagen Golf GTi пятого поколения и турбина Borg Warner K04. Ко всему этому добавлена функция launch control, что в совокупности делает из небольшого хэтчбека настоящую городскую ракету.

Тюнинг Volkswagen Golf Mk6 R20

С пассажирского кресла он не почувствовал перегрузок и вибраций, которые постоянно были в его Mitsubishi Evolution 9, зато когда сел за руль, понял, что Гольф не менее быстр, а коробка DSG и очень тонко настроенный трекшн-контроль творят чудеса.

Читать далее на kolesa.ru

Автомобильные новости