Немец купил дешёвый электрокар Hyundai Ioniq и намотал 250 000 км: видео

Отчёты об эксплуатации Hyundai Ioniq Elektro Майкл Шмитт выкладывает на своём YouTube-канале. Как оказалось, «кореец» не только дёшев при покупке, но и позволяет экономить во время эксплуатации. Особенно если речь касается технического обслуживания.

Впервые о своём Ioniq 2017 года выпуска немец рассказал в июне 2020 года – на тот момент на одометре уже было 160 000 км. Тогда Марк испытывал удовольствие от своего авто, даже несмотря на малый запас хода. За последние 14 месяцев удалось накатать ещё 90 000 км.

Первые 200 000 пробега прошли для автомобиля и его обладателя без каких-либо существенных проблем. Сломался лишь зарядный порт, но и он был заменён производителем в рамках отзывной кампании. Следующая проблема возникла на пробеге в 203 000 км: перестала отпираться и запираться водительская дверь. Ни один из шести сервисных центров Hyundai не стал решать эту проблему – не нашлось мастеров, способных на такие подвиги. Поломку устранили в автоцентре, где автомобиль изначально был приобретён: поломка сервопривода в двери привела к выходу из строя 12-вольтовой батареи Ioniq.

За всё время эксплуатации электрокара тяговая батарея ёмкостью 38 кВтч «просела» лишь на 14%. Нехватки ёмкости автовладелец, по его словам, не замечает. На каждый километр пути тратится порядка 19 евро центов (включая расходы на шины, зарядку и амортизацию). И Марк, и его девушка Дженни полностью довольны моделью Ioniq.