Немцы показали работу внешних подушек безопасности

Немцы успешно провели испытание внешнего эйрбега. Запись, опубликованная на YouTube-канале компании ZF, показывает, как именно работает система.

Внешняя подушка безопасности размещается в пороге транспортного средства. Активация устройства производится благодаря датчикам на зеркалах и бамперах, а также процессору, определяющему оптимальное время раскрытия воздушного мешка. На принятие решения об активации подушки тратится не более 150 миллисекунд.

"Сначала датчики автомобиля должны быстро и точно определить потенциальное воздействие. Это возможно благодаря камерам, радарам и лидарам. Алгоритмы в системном программном обеспечении решают, является ли столкновение неизбежным и необходимо ли развертывание подушки безопасности. Если все эти решения положительны, система инициирует работу насосов, чтобы заполнить подушку", - поясняется в релизе ZF.

По подсчётам создателей системы, она способна не просто защитить наиболее уязвимую часть кузова автомобиля, но и на 40% уменьшить тяжесть травм пассажиров.