В компании обеспокоены возможным ростом гарантийных расходов в связи с выводом на рынок нового электрокара. Недавно представленный электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC поставят на конвейер лишь через несколько месяцев. В компании обеспокоены возможным ростом гарантийных расходов в связи с выводом на рынок нового электрокара. Основной проблемой может стать большая аккумуляторная батарея на 80 кВтч, которая весит 650 кг. Глава отдела производства и поставок Маркус Шефер в беседе с Automotive News заявил, что в компании стремятся оптимизировать и максимально стабилизировать работу батареи, чтобы клиенты как можно реже обращались в гарантийный отдел. При этом сами аккумуляторы компания производит на собственном заводе в городе Каменц, Германия. Но даже несмотря на постоянный контроль качества, есть вероятность возникновения непредвиденного дефекта, так как технология пока новая. Именно этого в Mercedes-Benz стараются избежать. \[image:5b925ec0b155c.jpeg\] \[image:5b925ec0c28e5.jpeg\] \[image:5b925ec0c5d26.jpeg\] \[image:5b925ec0c95c0.jpeg\]\[image:5b925ec0cf85b.jpeg\] С завода в Каменце батареи будут поставляться в Пекин и Бремен — на местные заводы, с конвейеров которых и будут сходить новые электрокары EQC. Серийный выпуск кроссоверов намечен на начало 2019 года в Германии и на первую половину года в Китае. Клиенты начнут получать свои автомобили приблизитеьно к середине года.