Выгоднее разбивать один и тот же муляж автомобиля из шасси и карбонового монокока, который для каждого следующего краш-теста просто восстанавливают. Шведский производитель гиперкаров Koenigsegg показал, как проводят краш-тесты новых моделей. Особенность этих испытаний заключается в том, что стоимость нового «Кёнигсегга» составляет примерно 2 миллиона долларов. Поэтому разбивать по автомобилю на каждый вид испытания выходит невероятно дорого. Особенно, если учитывать, что на создание одного гиперкара зачастую требуется до полугода. Поэтому для Koenigsegg выгоднее разбивать один и тот же муляж автомобиля из шасси и карбонового монокока, который для каждого следующего краш-теста просто восстанавливают. Об этом рассказал основатель и глава компании Кристиан фон Кёнигсегг в беседе с Apex One. На ролике также показано, какие именно испытания предусмотрены для гиперкара стоимостью около 2 миллионов рублей. Здесь и хлопанье дверьми со всей силы, и удары молотком по самым разным частям кузова и шасси, и прыжки с трамплина, скачки на бордюр.
