В производство автомобиль поступит не раньше осени 2011 года. Но это не остановило компанию DMC в желании первой представить доработанную версию модели. Предварительные заказы на новейший суперкар Ferrari FF уже принимаются итальянской фирмой, однако в производство автомобиль поступит не раньше осени 2011 года. Но это не остановило компанию DMC в желании первой представить доработанную версию модели. В исполнении немецкого ателье суперкар получил имя Maximus, правда, все «работы» тюнеры проводили виртуально - рисовали аэродинамический обвес, моделировали технические доработки. В результате получился концепт с абсолютно новыми бамперами, воздухоотводами на боковинах кузова для охлаждения тормозной системы и, в перспективе, более производительное антикрыло из карбона. По словам DMC, Ferrari FF Maximus станет на 70 килограммов легче серийной модификации. Исполинский 6,0-литровый мотор V12 тюнеры планируют оснастить двумя турбокомпрессорами, установить новую систему впуска, увеличенные форсунки, воздушные фильтры и интеркуллер, а также стальную выхлопную систему с 90-миллиметровыми патрубками. Согласно расчетам, мощность суперкара вырастет на 222 лошадиные силы - до 888 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент на 179 Нм - до 862 Нм. Впечатляющие показатели! Благодаря им время разгона с 0 до 100 километров в час сократится с 3,7 до 3,2 секунды, а с места до 200 километров в час - с 11 до 9,1 секунды, при этом максимальная скорость составит 340 километров в час. Кроме того, Ferrari FF Maximus получит облегченные 21-дюймовые колесные диски с шинами Pirelli PZero, укороченные пружины для улучшения устойчивости и управляемости и систему подъема передней части кузова. Так владельцам будет легче заезжать на бордюры.
