Сервисмены развенчали популярный в среде автомобилистов миф, согласно которому бензонасосы в буквальном смысле мрут при езде на остатках топлива. Всё оказалось намного интереснее, чем малюют псевдоэксперты. Видеоролик, повествующих об экспериментах с бензонасосом, размещён на популярном YouTube-канале "Ремонт Рено". В роли подопытного выступил моторчик бензонасоса одной из самых популярных и неприхотливых моделей всех времён и народов – Renault Logan. Впрочем, модель в данном случае - не показатель. Ровно такие же моторчики, отличающиеся лишь производительностью, ставятся на большую часть представленных на рынке автомобилей. Более того, во многих случаях у них один и тот же производитель – компания Bosch.В начале эксперимента мастера решили проверить, как влияет на моторчик бензонасоса кратковременная работа "на сухую". Примерно то же самое случается, когда незадачливый автомобилист не замечает горящую лампочку резерва на приборке и едет, пока машина не заглохнет. Замер давления и производительности произвели трижды – сперва бензонасос перекачивал в ёмкость поллитра бензина, затем работал полминуты вхолостую, без топлива. Невероятно, но факт – после таких экзекуций моторчик почти не потерял в производительности и продолжил играючи нагнетать давление в 3,5 атмосферы.Напоследок мастера решили сжечь моторчик и подключили его напрямую к аккумуляторной батарее через 25-амперный предохранитель. Трудяга не сдался даже после 20 минут работы на сухую – ничего страшного с ним не произошло. Правда, 500 мл горючего моторчик смог перекачать не за 30 секунд, как прежде, а за более чем 40. В финале моторчик полностью добили, однако времени на это ушло очень и очень немало. При реальной эксплуатации автомобиля повторить это попросту невозможно.
