Современные немецкие автомобили собирают чуть ли не в лабораторных условиях. В идеальной чистоте, стерильности и в белых перчатках. Но в ГДР все было совсем не так. Одним из символов той Германии был знаменитый Trabant - ультрабюджетный автомобиль максимально простецкой конструкции. Никаких изысков: двухтактный моторчик объемом 0,5 или 0,6 литра мощностью 26 сил с воздушным охлаждением и четырехступенчатая "механика".Сборка "Трабантов" осуществлялась соответствующим максимально простецким образом: молотками, кулаками, ногами и матом. Потрясающее архивное видео с завода компании Sachsenring показывает, как работники справлялись со сборкой и доводкой кузова.