Эти автомобили обеспечат владельцу статус босса мафии

BMW 750iL

Нет сомнения, что «Семёрка» должна быть первой в этом списке. Для искушённого мафиози BMW 750i 1995 года выпуска с плавным, но мощным V12 обладал подходящей мощью, вполне подходящей для бегства. А шильдик BMW означал превосходное управление. При создании третьего поколения своего флагманского автомобиля баварская компания BMW не подразумевала подобную клиентскую базу, но рецепт был найден. Всё, что нужно было мафии, — это бронированная версия. Компания BMW создала в дополнение к и без того превосходному 750iL бронированный автомобиль, готовый защитить пассажиров от активного нападения. «Мафиозная» версия 750iL включала в себя усиленные панели, пуленепробиваемое стекло, замкнутую систему вентиляции, систему пожаротушения и шины run-flat. Это идеальное сочетание характеристик для организаций, деятельность которых связана с опасными ситуациями.

Lincoln Continental

Любое поколение модели Continental интересовало особых VIP-покупателей. В Lincoln Continental есть что-то крутое, не имеющее ничего общего с производительностью или скоростью. Всё дело в спокойствии, хладнокровии и собранности. Для этого поколения Continental шасси представляло собой растянутый вариант платформы Fox от Ford и использовало 5,0-литровый карбюраторный V8, позже заменённый на версию с впрыском топлива с опциональным V6, а ещё позднее — с рядной дизельной «шестёркой» от BMW.

На самом же деле, именно 5.0 V8 был тем двигателем, который должен был стать американской иконой. Хотя он известен как один из самых маленьких Lincoln Continental, модель 1982 года представила миру новые технологии: самогерметизирующиеся шины и амортизаторы, работающие на сжатом газе. Под ним скрывался Mustang, а в интерьере использовались стильные и экстравагантные материалы отделки Lincoln. Continental был и остаётся зрелищем, достойным внимания.

Jaguar XJR

Jaguar XJR 2001 г. с наддувным 4,0-литровым V8 настолько зловещ и крут, что он даже слишком хорош для плохих парней. Дерево толщиной в дюйм в интерьере, классический кузов Jaguar и мощный двигатель — XJR был создан для работы на мафию. Об этом автомобиле в чёрном цвете мечтали все злодеи. Мощности 370-сильного Jaguar хватало, чтобы мчаться по городу или поглощать километры дороги на завтрак, обед и ужин. XJR придавал изысканность мафиози всего мира. Не зря в фильмах о Джеймсе Бонде автомобили Jaguar всегда использовались в качестве автомобилей злодеев.

Chevrolet Impala SS

Impala SS 1996 года выпуска — устрашающий автомобиль. Он низкий, широкий и громкий. Члены американской мафии наверняка любили Impala SS за огромный багажник, урчащий двигатель Smallblock и за то, что он мог затеряться в потоке автомобилей той эпохи. Двигатель LT1 V8 мощностью 260 л.с. в паре с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач с особыми передаточными числами позволял Impala SS разгоняться до ста примерно за 7 секунд — вполне приличное время для того времени.

Maserati Quattroporte

Пятое поколение Quattroporte, по сути, было создано для мафии: почти вечный дизайн, просторный салон, громогласный V8 от Ferrari под капотом. В первую очередь, это очень итальянский Maserati, Quattroporte выглядит как идеальный автомобиль для мафиози, способный справиться с любыми проблемами. Мафиозные группировки, как правило, берут свои корни в Италии. Поэтому Maserati Quattroporte по своему духу здесь наиболее уместен.

Rolls-Royce Phantom

Единственный и неповторимый. Король королей. Мафиози высшего класса чувствовали себя в такой величественной машине, как дома. Rolls-Royce — это автомобиль для тех, кто хочет, чтобы его заметили. Можно было бы подумать, что Phantom, оснащённый 6,75-литровым V12 мощностью 453 л.с. будет очень быстрой машиной, но масса массивного седана превышает 2 700 кг. Жизненный цикл седьмого поколения Phantom составил 14 лет — с 2003 по 2017 г. с обновлением в 2012 году. На рынке подержанных автомобилей можно найти «относительно» доступные экземпляры, чтобы достичь статуса главного мафиози города.