В США хотя ограничить размеры внедорожников и пикапов

Этот шаг направлен на защиту пешеходов после резкого увеличения числа смертей за последнее десятилетие. Существует зависимость между смертностью на дорогах, особенно среди пешеходов и велосипедистов, и размеров автомобилей. Машины стали примерно на 25 см длиннее, на 20 см выше и примерно на 450 кг тяжелее.

Кроме того, внедорожники и пикапы составляют три четверти американских дорог. В 2009 году они занимали лишь 38%.

Большие пикапы и внедорожники в некоторых случаях более безопасны для пассажиров. Но одновременно с этим они представляют большую опасность для тех, кто находится снаружи, считают власти США.

Автомобили с более высокой передней частью на 45% чаще становятся причиной гибели людей при столкновении с небольшими автомобилями и пешеходами. Ежегодная смертность пешеходов увеличилась более чем на 75% с 2009 года.

Водителям более крупных автомобилей также требуется больше места для парковки, они производят больше выбросов углекислого газа и создают больше аварий на дорогах. Именно поэтому конгресс представил законопроект, который потребует федеральных стандартов высоты и обзорности для защиты пешеходов и других уязвимых участников дорожного движения. Согласно законопроекту, установить стандарты должна будет Национальная администрация безопасности дорожного движения. В перспективе они будут применяться ко всем новым автомобилям.

Из-за подобных законов о безопасности пешеходов когда-то исчезли маскоты на капотах и всплывающие фары. Ради безопасности когда-то отказались от диванов на первом ряду, заменив их отдельными креслами. Поэтому принятие подобного закона, скорее всего, лишь вопрос времени.