Россиян почти отучили ездить «зайцами» по платным трассам

Как рассказал Quto Марсель Нигметзянов, генеральный директор «Единый оператор», которая эксплуатирует магистрали ЦКАД и М-12, хорошим показателем собираемости оплаты считается 90-процентрый показатель (или, проще говоря, на девять законопослушных автомобилистов приходится один неплательщик). Это общепринятый показатель, которого стремятся добиться на платных трассах всего мира.

Тем удивительнее, что российские водители оказались дисциплинированнее своих заграничных коллег. По словам главы «Единого оператора», в нашей стране проезд сейчас оплачивают 93% пользователей «платников», где реализована система «Свободный поток». Последняя, напомним, подразумевает отсутствие шлагбаумов, так как деньги списываются автоматически со счёта транспондера, либо вносятся по номеру машины через приложение или сайт Автодора.

Из 7% «зайцев» примерно треть — это публика, которая игнорирует оплату из принципиальных соображений. Ещё треть проезжающих перед заездом на ЦКАД закрывает номера автомобиля (замазывая таблички грязью или другими способами). Оставшиеся нарушители пользуются хитрыми устройствами, которые позволяют откинуть номерной знак, если впереди виднеется рамка системы «Свободный поток».

Между тем, восьмого сентября было открыто движение по трассе М-12 «Москва — Казань». Пока проехать можно только по одному отрезку, который дорожники называют «нулевым» — это 23-километровый участок от Центральной кольцевой автодороги до Московского большого кольца.

Предполагалось, что стоимость проезда будет озвучена непосредственно во время церемонии открытия, однако, как выяснила редакция Quto, в первое время автомобилисты смогут передвигаться бесплатно. Причина столько неожиданного, но однозначно приятного бонуса — в банальной нерасторопности федеральных чиновников.