Подорожает ли бензин из-за новых мерников и колонок на АЗС

Минпромторг подготовил изменения в правила продажи топлива. В частности, правила предложили дополнить разделом XIX, который называется «Особенности розничной продажи автомобильного бензина и дизельного топлива на автозаправочных станциях».

В пункте 134.4 сказано, что если у клиента АЗС возникнут сомнения «в достоверности показаний средств измерений, измеряющих количество отпускаемого топлива <...>, работники автозаправочной станции обязаны провести контроль достоверности показаний с применением мерника не ниже второго разряда, соответствующего национальным или межгосударственным стандартам, применяемым в Российской Федерации, и являющегося средством измерения утвержденного типа, поверенного в установленном порядке».</...>

На сегодняшний день мерники обязаны иметь все АЗС и по первому требованию недоверчивого клиента производить проверку ТРК на точность отпуска топлива. Эти мерники сейчас сделаны согласно существующему ГОСТу и каждый год проходят метрологическую поверку.

При условии, что поправки будут приняты и новый ГОСТ разработают, «замену мерников на АЗС можно провести в течение года при условии, что производители выпустят достаточное их количество для оснащения всех АЗС страны», — прокомментировали ситуацию в пресс-службе сети АЗС «Газпромнефть».

Кроме мерников под новый ГОСТ хотят подвести и сами топливораздаточные колонки. В связи с этим возник резонный вопрос, во сколько это обойдется нефтяникам и не переложат ли они эти расходы на потребителей, подняв стоимость топлива?

Представитель пресс-службы «Газпромнефти» заявил, что колонки, которые уже находятся в эксплуатации, «невозможно подвести под новый ГОСТ — их можно только заменить на новые. Процесс этот длительный и поэтапный».

«Сначала Минпромторг должен разработать новые требования к ТРК. Затем профильные НИИ разрабатывают новый ГОСТ на производство ТРК. Он обсуждается, согласовывается, итоговая редакция вводится в действие. После этого производители ТРК — отечественные и зарубежные — проводят НИОКР, оформляют всю сопутствующую документацию и приступают к производству ТРК по новому ГОСТ после того, как эти ТРК у них закажут топливные операторы. И, наконец, новые ТРК появляются на АЗС», — рассказал о процессе разработки новых колонок представитель пресс-службы.

Он также пояснил, что средний срок эксплуатации ТРК составляет 10-12 лет, а колонки, выпущенные до принятия нового ГОСТа массово списываться не будут, то есть процесс замены будет происходить плавно. «внеплановые расходы топливных компаний будут связаны только с возможным увеличением цены ТРК, выпускаемых по новому ГОСТу», — заключил он.