Остановка запрещена: никто не знает, почему

Дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена» устанавливается властями методом «научного тыка». Такой вывод следует из комментария руководителя проекта «Пробок.нет» Александра Шумского относительно критериев, по которым принимается решение о запрете парковки на том или ином участке дороги.

По его словам, четких правил относительно алгоритма запрета парковки просто не существует. Причин, по которым автомобилистам можно запретить парковаться, можно определить множество. Мешающий в конкретном месте дорожному движению автомобиль, считает эксперт, это только один из массы поводов. «Например, - продолжает Шумский, - жителям ближайшего дома мешают припаркованные рядом автомобили. Или, скажем, машины портят красивый вид на достопримечательность».

Так или иначе, по словам главы движения «СтопХам» Дмитрия Чугунова, центр российской столицы существует «больше для туристов и пешеходов, а не для автомобилистов». «Это мое субъективное мнение, уточняет г-н Чугунов, - но, судя по тому, что у нас стали шире тротуары, а не парковочных мест стало больше, это позиция еще и города».

Чуть ранее еще один эксперт, директор Центра градостроительных компетенций Российской академии народного хозяйства и госслужбы при президенте РФ (РАНХиГС) Ирина Ирбитская заявила в интервью «Комсомольской правде» еще определеннее, расширив географию: «Личный автомобиль - это не городской вид транспорта, он предназначен для загородных поездок, путешествий. Городской транспорт - это общественный транспорт».

Дискуссия о месте автомобиля на городских улицах в очередной раз поднялась сразу же после анонсирования столичными властями повышения платы за парковку в центре города. Со 2 декабря самый высокий тариф в 200 рублей в час круглосуточно будет действовать на 133 улицах.