Операторы платников в РФ просят господдержку

Операторы платных дорог в России намерены обратиться в госкомпанию “Автодор” за финансовой поддержкой из-за убытков, которые они несут на фоне пандемии.

Сообщается, что на магистралях М-4 “Дон”, М-1 “Беларусь” и нескольких участках М-11 “Нева” трафик сократился на 50% по сравнению с тем же периодом 2019 года. На трассах с более высокой стоимостью проезда - северном обходе Одинцово и отрезке М-11 от МКАД до Солнечногорска - количество проезжающего транспорта упало на 70% и 75% соответственно.

Спад спроса объясняется мерами, которые предпринимаются в регионах для предотвращения распространения инфекции. А также ухудшением экономической ситуации, когда россияне вынуждены экономить. В итоге компании, которые вложили средства в строительство и эксплуатацию скоростных транспортных артерий, теряют серьезные суммы.

“С точки зрения логики государство может и должно поддержать компании, которые являются стороной соглашений. Потому что при составлении соглашений пандемию коронавируса едва ли кто учитывал - предсказать такую ситуацию невозможно”, - пояснил “Коммерсанту” член думского комитета по транспорту Сергей Тэн.

Вместе с тем, эксперты прогнозируют дальнейшее снижение трафика на платных дорогах, так как россияне начнут экономить топливо. Соответственно, пропадет необходимость в скоростном перемещении между городами.

С такой позицией согласны не все. Так, Павел Селезнев из Национального центра ГЧП уверен, что автомобильный транспорт обеспечивает работу большого количества областей, так что спрос перевозчиков на инфраструктуру никуда не денется.