Глава РОАД выступил за отмену утильсбора для машин из Китая
Мера должна положительно сказаться на покупательской способности россиянПовышение утильсбора, по мнению Подщеколдина, не будет эффективной мерой для поддержки отечественного автомобильного производства. По статистике РОАД, в настоящий момент китайские легковые машины занимают около 50% российского авторынка, в грузовом сегменте эта доля выше — около 60%.
Отказ или снижение утилизационного сбора в отношении китайских брендов, выпускающих автомобили на территории России, должны привести к появлению новых игроков и снижению цен на выпускаемую продукцию, что в конечном итоге пойдет на пользу потребителю.
Утилизационный сбор — единовременный платеж при покупке автомобиля из-за границы за утилизацию транспорта в будущем. Был введён в России в сентябре 2012 года. Его размеры зависят от базовой ставки, умноженной на коэффициент, который определяется по виду транспорта с разными массой, возрастом и объемом двигателя. Российским производителям данный сбор полностью возвращается.