Эксперты предупредили о новом витке роста цен на автомобили

Так, на площадке Волжского автозавода на сегодняшний день находятся тысячи автомобилей, которые попросту невозможно вывезти. В итоге производитель предложил дилерам заняться доставкой самостоятельно и организовать самовывоз.

Помимо этого, многие логистические компании переориентировались с перевозки автомобилей на другие сегменты. К тому же на волне ухода западных производителей значительно вырос объём ввоза в порт Владивостока — а доставка машин из Приморья занимает значительное время.

«Когда в прошлом году была турбулентность на рынке в связи с санкционными ограничениями и уходом европейских брендов, те, кто на эти бренды работал, продали автовозы и переориентировались на другие перевозки. Люди не могут постоянно стоять и ждать. Ещё один фактор — это доставка автомобилей китайского производства. Расстояния большие и это тоже повлияло на дефицит», — считает президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин.

По предварительным данным, в ближайшем будущем проблемы с логистикой и подорожание доставки могут стать дополнительным фактором для роста цен на новые автомобили на российском рынке.