Ченг-Минг Лин: закупаться чипами автопроизводителям нужно прямо сейчас

По данным Autoevolution, представитель TSMC выразил обеспокоенность текущей ситуацией. По словам Ченг-Минг Лина, дефицит чипов был, остаётся и, вероятно, продолжит оставаться головной болью автопроизводителей – по крайней мере до 2023 года. Ситуация с поставками чипов уже начинает меняться, но этот тренд рискует не стать долговременным.

Как выяснилось, в настоящее время число заказов на микросхемы для телефонов и ПК начало падать, в то время как спрос на автомобильные микросхемы продолжает оставаться стабильно высоким. Ченг-Минг Лин считает, что настал замечательный момент, когда автопроизводители смогут создать некий буферный запас.

Поскольку нагрузка на производителей чипов уменьшилась в результате снижения спроса на микросхемы для телефонов и компьютеров, они могут выполнить дополнительные заказы по компонентам для автомобильной электроники.

Первопричиной кризиса, по мнению представителя TSMC, послужило то, что в начале 2020 года крупные автомобильные концерны стали отменять заказы на микросхемы в связи с простоем предприятий в период пандемии и снижением объёмов производства и продаж. Буферного запаса микросхем у автопроизводителей в принципе не было – они работали с «живыми» поставками и были уверены, что всегда смогут нарастить закупки в режиме реального времени. В конечном счёте это привело к коллапсу. Лин отметил, что большинство производителей чипов в тот момент переориентировались на производство микросхем для телефонов и ПК.

Во избежание повторения дефицита автомобильных микросхем Лин посоветовал автопроизводителям создавать стратегические запасы. Именно сейчас, по его мнению, настал тот момент, когда закупка чипов впрок становится возможной. Как только спрос на микросхемы для смартфонов начнёт восстанавливаться, может начаться новый кризис. Производители чипов по-прежнему не готовы удовлетворить повышенный спрос в связи резким ростом числа машин нового поколения.

Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto