Seat выкатил четвертый Leon: он почти дорос до Октавии

Как и Volkswagen Golf последнего поколения, новый Leon построен на платформе MQB, но испанский хэтчбек гораздо просторнее немецкого. В длину автомобиль длиннее Golf на 84 мм. Колесная база и вовсе теперь от Skoda Octavia - 2686 мм.

Дизайн модели выполнен в той же канве, что и у прошлого поколения. Теперь в "базе" светодиодная головная оптика с "молодежной" стильной графикой. Однако доступны и более дорогие матричные.

Салон автомобиля почти не отличается от Golf - та же цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, по центру - мультимедиа с экраном на 8,25 дюйма, который можно сменить на большой 10-дюймовый дисплей с поддержкой сотовой связи и жестовым управлением. На центральной консоли теперь нефиксируемый рычаг КПП.

Seat Leon стал просторнее. Универсал отличился багажником объемом 617 л, что всего на 23 л меньше, чем у Skoda Octavia Combi.

В моторной гамме есть как три, так и четыре цилиндра на бензине и дизеле. Объем: 1,0, 1,5 и 2,0 литра. Мощность от 90 до 190 л. с. Разумеется, спарены они с "роботом" DSG с семью ступенями, либо с недавно представленной инновационной шестиступенчатой "механикой" Volkswagen.

Полный привод доступен лишь для двухлитровых дизельных версий на 150 л. с. Гибриды - бензиновый 110- и 150-сильный моторы. Отдельно отметим газовый Leon с мотором 1,5 TGI, который работает на метане, а также 204-сильную подзаряжаемую версию eHybrid с мотором 1,4-турбо, DSG-6 и электромотором. Такой может проехать на батарее до 60 км.

Уже со старта продаж можно докупить спорт-пакет FR, который добавляет автомобилям агрессивные бамперы, другую решетку радиатора, 17-дюймовые диски и жесткую подвеску.

Продажи запланированы на весну 2020. В России бренд официально не представлен с конца 2014 года.