Новый BMW X6 представлен официально

Длина нового X6 составляет 4 935 мм (+26 мм), ширина - 2 004 мм (+15 мм), а высота - 1 696 мм (-6 мм). Длина колесной базы составляет 2 975 мм, что на 42 мм больше, чем ранее. Автомобиль обладает заниженным по сравнению с нынешней моделью центром тяжести. Объем багажника достигает 580 литров, а со сложенными задними сиденьями - 1 525 литров. Задние сиденья складываются в соотношении 40:20:40.

Одним из самых ярких нововведений является светящаяся решетка радиатора BMW, которая включается при открывании или блокировке автомобиля. Кроме того, она является частью системы дневных ходовых огней. Подсветку решетки можно отключить через меню iDrive.

Уже в базовой версии новый X6 оснащается полностью светодиодной адаптивной оптикой. Производитель заявляет, что радиус действия дальнего света составляет 500 метров.

Автомобиль доступен в трех вариантах отделки: Sport, M Sport и M Performance. В стандартное оборудование входят адаптивная пневмоподвеска, спортивный кожаный руль и алюминиевые элементы дизайна.

По умолчанию модель в отделке Sport комплектуется 19-дюймовыми дисками. В более продвинутой версии M Sport диски уже 20-дюймовые. Максимальные BMW X6 M50i и X6 M50d оснащаются 22-дюймовыми колесами.

В базовой версии Sport новый X6 получил подогреваемые передние кресла с элетрорегулировками, с опционально доступными вентиляцией и массажем. Кроме того, есть 2,5-зонный климат-контроль, а четырехзонный доступен за доплату. Также можно заказать систему Ambient Air, которая даст выбор из восьми ароматов для салона.

Панорамная крыша стала на 83% больше, чем ранее. Салон украшен также мягкой подсветкой, а в центральной консоли есть подстаканники с подогревом или охлаждением.

В моторную гамму вошли два бензиновых и два дизельных двигателя. Базовым является дизельный трехлитровый турбомотор мощностью 265 л. с. и крутящим моментом 620 Нм. С таким мотором и полным приводом модификация xDrive 30d разгоняется до 100 км/ч за 6,5 с. Максимальная скорость - 230 км/ч.

Бензиновая трехлитровая турбошестерка для версии xDrive 40i развивает мощность 340 л. с. и 450 Нм крутящего момента. До 100 км/ч такой автомобиль разгоняется за 5,5 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Топовый дизель BMW X6 M50d оснащается трехлитровой рядной "шестеркой" с четырьмя турбинами развивает 400 л. с. и 760 Нм. Разгон до 100 км/ч происходит за 5,2 с, а максималка - 250 км/ч.

Максимальный BMW X6 M50i оснащается новым V8 с двумя твин-скроллами. Его мощность 530 л. с., крутящий момент - 750 Нм. Разгон до 100 км/ч всего за 4,3 с.

Автомобиль оснащается полным приводом xDrive с ведущей задней осью. В целях экономии топлива М-дифференциал может отключать переднюю ось.

В стандартное оснащение нового X6 входят адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов. Кроме того, доступен активный круиз-контроль, способный при необходимости глушить и запускать мотор функцией старт-стоп с интервалом до 30 секунд.

Ограничение скорости на дороге считывает система распознавания дорожных знаков, которая выводит их на дисплей. Есть также система удержания автомобиля в полосе и ассистент движения в пробке с ассистентом перестроения.

Упоминания достойна система экстренной остановки: если водителю стало плохо или по каким-то причинам он не может продолжить управление машиной, он может нажать на кнопку электронного стояночного тормоза, которая автоматически плавно остановит автомобиль, по возможности перестроившись на обочину дороги.

В салоне автомобиля два дисплея диагональю 12,3 дюйма - один для мультимедиа, а второй для панели приборов. Оба управляются системой BMW Operating System 7.0.

Публичная премьера модели запланирована на сентябрьский автосалон во Франкфурте. А старт европейских продаж состоится в декабре. В России автомобиль стоит ждать не ранее 2020 года.