Компактвэн Renault Scenic получил полноуправляемое шасси

В основе новинки лежит платформа CMF, на которой уже построены Kadjar, Talisman и новый Megane. Компактвэн стал больше по всем параметрам и получил широкую гамму моторов.

Одна из самых заметных прибавок — в клиренсе. По сравнению с третьим поколением у новинки дорожный просвет на 40 мм больше и составляет 170 мм. Конечно, на этот показатель повлияли большие 20-дюймовые колёса. Длина нового Scenic — 4 406 мм (+40 мм), ширина — 1 865 мм (+20 мм), высота — 1 653 мм (+13 мм). Размер колёсной базы вырос на 32 мм — до 2 734 мм.

Объём багажного отделения — 572 литра. В спинках задних сидений есть откидные столики, на центральной консоли для второго ряда выведены два USB-порта. К слову, дверца «бардачка» на электроприводе.

Опционально для нового Renault Scenic доступны полноуправляемое шасси с подруливаемыми задними колёсами и система Multi-Sense с возможностью настройки собственного режима езды.

Новый Scenic можно будет купить с одним из двух бензиновых двигателей TCe мощностью 115 и 130 л. с., которые агрегатируются механической коробкой передач. В гамму вошло шесть дизельных двигателей мощностью 95, 110, 130 и 160 л. с., для которых в пару в зависимости от комплектации можно выбрать либо МКП, либо шести- или семискоростные «роботы».

Также в списке силовых агрегатов есть версия Hybrid Assist, где в паре со 110-сильным dCi работает электродвигатель.

Продажи автомобиля в Европе стартуют в этом году. В России модель не представлена и не появится в ближайшем будущем.