Китайцы удивили электрокаром с газотурбинной установкой

Китайский стартап Techrules работает над первым серийным автомобилем, который оснащается весьма необычным генератором в виде реактивной турбины.

Отчасти идея создания подобного автомобиля схожа с представленным шесть лет назад суперкаром Jaguar C-X75, в моторном отсеке которого устанавливалась газотурбинный силовой агрегат. Тем не менее, британцы в итоге решили, что серийно выпускать подобный автомобиль не имеет смысла.

Китайская Techrules представила собственный концепт на автосалоне в Женеве в марте текущего года — АТ96. На 2017 год на тот же женевский автосалон запланирована премьера серийной версии суперкара, но уже под названием GT96. Компания опубликовала несколько тизеров модели.

Дизайн автомобиля разрабатывался Джорджетто Джуджаро и его сыном Фабрицио, которые оставили знаменитое ателье Italdesign, чтобы переориентироваться на новый азиатский ранок с быстрорастущими компаниями и запросами. Отметим, что производство GT96 будет также осуществляться в Италии, тираж ограничен 25 экземплярами.

В основе модели лежит уникальная разработка — батарея, заряжающаяся от генератора в виде миниатюрного газотурбинного агрегата. Производитель заявляет, что благодаря высокой эффективности этой системы, электрокар требует меньшего количества батарей по сравнению с BMW i3 REx или Chevrolet Volt, в которых также есть микро-ДВС, работающие в качестве генератора и не имеющие прямой связи с колесами.

Китайский GT96 обладает мощностью 1 030 л. с., разгон до 100 км/ч осуществляется всего за 2,5 с, а максимальная скорость достигает 350 км/ч. Это значительно быстрее, чем новый рекордсмен Нюрбургринга, представленный лишь вчера — также автомобиль из Китая. Компания NextEV презентовала Nio ЕР9, который работает исключительно на батареях.

Techrules надеется использовать разработку в массовых автомобилях, которые бы имели много общего с нынешним GT96. В частности, Джуджаро заявил, что более простые модели получат дизайн в стиле новинки GT96.