«Газель-Next» получила метановую версию

Нижегородский производитель коммерческой техники представил новую модификацию «Газели-Next». Автомобиль показан публике на полях VIII Международного газового форума в Петербурге.

Горьковский автозавод при поддержке итальянских компаний Emer и OMVL перевёл «Газель» на сжатый природный газ. Метановая модификация оснащается битопливным двигателем семейства EvoTech 3,0. Новый мотор пришёл на смену применявшемуся ранее на битовливных версиях «Газелей» 2,7-литровому ульяновскому агрегату. При работе на бензине этот движок развивает 120 л. с. мощности, а на метане — 109 л. с. Крутящий момент составляет 252 Нм и 225 Нм соответственно. Для работы на природном газе производитель заменил алюминиевый блок на чугунный, доработке также подверглись коленчатый вал, распредвал, поршни и многие другие нагруженные элементы мотора.

Для питания природным газом битопливная «Газель-Next» оснащена четырьмя газовыми баллонами объёмом от 33,2 до 41,6 м³. Такой объём позволяет преодолевать на голубом топливе до 300 км пути. Суммарный автономный запас хода достигает 750 км.

На автомобиле применено газобаллонное оборудование итальянских производителей Emer и OMVL. В систему защиты входят скоростной клапан, реагирующий на утечку, «пожарный клапан» и предохранительный клапан превышения давления.