Ducati представил Streetfighter V4

В сердце мотоцикла установлен тот же 1103-кубовый мотор семейства Desmosedici Stradale, выдающий 208 л. с. и 123 Нм крутящего момента. Настройки агрегата отличаются от Panigale V4: по данным Ducati, здесь больше крутящего момента на третьей передаче.

Инженеры фирмы установили на переднем обтекателе двойные аэродинамические крылья, позволяющие стабилизировать байк на больших скоростях. Производитель обещает дополнительные 28 кг прижимной силы на скорости свыше 270 км/ч. Весит модель 201 кг, а объем топливного бака равен 16 л.

Аппарат оборудован светодиодной оптикой, трекшн-контролем, угловым ABS, анти-вилли, тормозными механизмами Brembo, ассистентом при торможении двигателем и несколькими режимами езды: Sport, Street и Race. При этом последний ослабляет работу электроники, а «уличный» режим позволяет ограничить отдачу до 155 л. с.

За дополнительную сумму покупатель сможет заказать выхлоп Akrapovic, который добавит мотору дополнительные 12 сил и позволит сэкономить 6 кг.

Помимо этого, итальянцы переработали эргономику посадки, что должно положительно сказаться на комфорте при повседневном использовании, а также занизили седло на 60 мм по сравнению с Panigale V4.

Одновременно в продажу поступит топовая версия с литерой S в названии. От стандартного исполнения ее будет отличать подвеска Ohlins с электронной регулировкой и более легкие колесные диски.

Публичные смотрины Ducati Streetfighter V4 состоятся в начале ноября на EICMA.