Bentley тестирует на Нюрбургринге новые Continental GT

Фотошпионам удалось заснять на Нюрбургринге абсолютно новые Continental GT в двух типах кузова — купе и кабриолет.

Автомобили тщательно скрыты камуфляжем, поэтому довольно сложно понять, насколько сильно серийные автомобили отличаются от концепта EXP 10 Speed 6. По мнению экспертов, новое поколение Continental GT станет физически меньше актуального поколения.

Некоторые технические особенности новинки давно перестали быть секретом. В частности, уже известно, что модель построена вокруг тележки MSB, разработанной в том числе для нового Porsche Panamera. Это позитивно скажется на массе автомобиля, а значит, на эффективности и топливной экономичности.

Текущее поколение модели, оснащённое мотором W12, весит более 2 320 кг. Нет ничего удивительного в том, что на смену этому движку придёт битурбированный 6,0-литровый мотор от Volkswagen Group, которым агрегатируется Bentley Bentayga. На Бентли с него снимают 600 л.с. (447 кВт) и 900 Нм крутящего момента. Для сравнения, отдача силового агрегата текущего поколения Continental GT составляет 582 л.с. (434 кВт) и 720 Нм.

Помимо нового W12 новые Continental GT и GTC, как ожидается, будут предлагаться с битурбированным 4,0-литровым двигателем V8 от Panamera Turbo, на котором он выдаёт 542 л.с. (404 кВт) и 770 Нм.

Не стоит исключать и появления версии с силовой установкой от Panamera 4 E-Hybrid, состоящей из битурбированного 2,9-литрового V6 в сочетании с электродвигателем. На Панамере с неё снимают 462 л.с. (340 кВт) и 700 Нм крутящего момента.

Купе официально представят во второй половине 2017 года, а кабриолет Continental GT ожидается лишь в 2018 году.