Авторамблер
Опубликовано 13 декабря 2016, 18:00

Опубликован список лучших двигателей 2016 года

Авторитетное американское издание Ward's Auto выбрало самые лучшие агрегаты 2016 года

Американское автомобильное издание Ward’s Auto опубликовало список лучших двигателей 2017 года, среди которых впервые за 28 лет не оказалось места для V-образной “восьмерки”.

В этом году в списке оказалось еще больше четырехцилиндровых турбомоторов и гибридных силовых установок. А по сравнению с прошлогодней выборкой количество шестицилиндровых двигателей V6 уменьшилось с трех до двух.

Стоит отметить, что в Топ-10 нет победителей, проигравших и каких-либо категорий, а сам список опубликован просто в алфавитном порядке:

  • 3,0 л Turbocharged DOHC I-6 (BMW M240i)

  • 1,5 л DOHC 4-cyl./Dual Motor EREV (Chevrolet Volt)

  • 3,6 л DOHC V-6/Dual Motor PHEV (Chrysler Pacifica Hybrid)

  • 2,3 л Turbocharged DOHC 4-cyl. (Ford Focus RS)

  • 2,0 л DOHC 4-cyl./Dual Motor HEV (Honda Accord Hybrid)

  • 1,4 л Turbocharged DOHC 4-cyl. (Hyundai Elantra Eco)

  • 3,0 л Turbocharged DOHC V-6 (Infiniti Q50)

  • 2,5 л Turbocharged DOHC 4-cyl. (Mazda CX-9)

  • 2,0 л Turbocharged DOHC 4-cyl. (Mercedes-Benz C300)

  • 2,0 л Turbo/Supercharged DOHC 4-cyl. (Volvo V60 Polestar)

Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑

3,0 л Turbocharged DOHC l-6 B58 от BMW M240i. Этот трехлитровый турбомотор уже несколько раз попадал в подборку издания Ward’s Auto. Текущая версия рядной “шестерки” носит название B58 (в прошлом N55) и оснащена радиатором интеркулера с жидкостным охлаждением, твинскрольной турбиной, системой изменения хода клапанов Valvetronic, а также фазовращателями Double-VANOS на впуске и выпуске. Судьи особенно отметили высокую эффективность этого мотора во всем диапазоне оборотов и его экономичность (почти за две недели вождения BMW M240i в обычном темпе средний расход составил всего 9 литров на 100 километров пути)

Результаты испытаний наглядно показывают плоды глобальной стратегии автопроизводителей, которая подразумевает уменьшение рабочего объема двигателей, использование и совершенствование систем наддува, а также применение технологий электрификации.

Начиная с 1995 года, эксперты журнала Ward’s Auto ежегодно тестируют около 40 автомобилей с базовой ценой не более $62 000, чтобы выбрать десятку лучших серийных двигателей автомобильной индустрии. А оценивают моторы по мощности, крутящему моменту, расходу топлива, количеству вредных выбросов, уровню шума и многим другим параметрам.

Напомним, что в прошлом году в Топ-10 попали:

  • 3.0 л. Turbo DOHC I-6 (BMW 340i)

  • 3.6 л. DOHC V-6 (Chevrolet Camaro/Cadillac ATS)

  • 1.5 л. DOHC 4-cyl./120-kW Drive Motor (Chevrolet Volt EREV)

  • 5.2 л. DOHC V-8 (Ford Shelby GT350 Mustang)

  • 2.0 л. DOHC 4 цил./50 кВт Drive Motor (Hyundai Sonata PHEV)

  • 3.5 л. DOHC V-6 (Nissan Maxima)

  • 3.0 л. Turbodiesel DOHC V-6 (Ram 1500 EcoDiesel)

  • 2.0 л. Turbocharged DOHC 4 цил. Boxer (Subaru WRX)

  • 1.8 л. DOHC 4-cyl./53-kW Drive Motor (Toyota Prius HEV)

  • 2.0 л. Turbo/Supercharged DOHC l-4 (Volvo XC90)

Хотите еще больше новостей, фото и видео об автомобилях? Подписывайтесь на нас в Facebook, Вконтакте, YouTube.

Автомобильные новости