Глотай пыль! Чем закончилась битва Tesla и Mercedes-AMG GT 63 S

Американские «электрички», особенно в наиболее мощных модификациях, сильны на старте, спору нет. И все же у «старого мира» есть оружие против них. Это большеобъемный двигатель V8 с турбонагнетателями, который может уступить на старте и сожрать электрокар на финише. Носителем его необязательно должен быть легкий суперкар — вполне сгодится огромный лифтбек Mercedes-AMG GT 63 S с устрашающей внешностью, развивающий 639 л.с. и разменивающий сотню за 3,2 секунды. Ускорение до 100 км/ч у оппонента в лице 450-сильной Tesla Model 3 Performance на 0,4 секунды медленнее. Несмотря на это Mercedes-AMG зазевался на старте, зато потом...