Страница 2

Почти идентичная автомобилям европейского А-класса ширина не позволяет использовать мотоциклетный прием "междурядье". Поверьте, нет ничего глупее, чем толкаться среди машин в пробке на F3 Limited. Каких-то полчаса - и ты социофоб. Так что загородные дороги - лучший выбор. Например, в поездках по США я часто встречал Spyder в качестве туристического "ослика". Несколько байков без поклажи и навьюченный чуть ли не чемоданами Spyder, частенько с девушкой за рулем. Кстати, не стоит думать, что в стандартном оснащении F3 Limited может перевезти много. Объем боковых кофров скромен, шлем интеграл не помещается. Багажник спереди может вместить содержимое пары чемоданов для ручной клади, но только без самих чемоданов. Идеальный вариант - мягкая соразмерная сумка, чтобы не рыться в багажнике в поисках нужных вещей на парковке гостиницы.

При некоторых пользовательских минусах, например, алгоритме включения заднего хода, требующем великолепной растяжки пальцев руки, или отсутствии автоматически включаемого парковочного тормоза после выключения двигателя (все время забываю его активировать, выключаю зажигание и Spyder начинает истошно пищать. Но активировать ручник можно только при включенном зажигании. Нужно снова вставить ключ, включить зажигание, активировать ручник, выключить зажигание - бред), Spyder F3 Limited - отличный аппарат для тех, кому не нужен мотоцикл. Причины пояснять не будем, у каждого она своя. За рулем комфортно и безопасно. Можно ехать далеко и получать от этого удовольствие. Очень интересно кататься по серпантинам, ощущения, словно ты за рулем небольшого и очень мощного заднеприводного кабриолета. На протяжение сезона, который при уровне развития современного экипа, явно дольше мотоциклетного, можно посещать по несколько слетов единомышленников. Отчаянные могут даже ездить зимой - колеса-то вполне автомобильного размера, проблем с резиной не возникнет. К тому же концепция трайка с двумя передники колесами в разы лучше классической схемы с мотоциклетным передом и несуразной двухколесной кормой. Главное - не сравнивать Spyder с мотоциклом. F3 - вещь в себе со всеми вытекающими плюсами и минусами, созданная для тех, кто хочет отказаться, хотя бы на время, от мотоциклов и автомобилей.

А. Бойко

_фото А. Бойко. _