Супертест: как застрять по уши на пяти внедорожниках

Казалось, что все закончилось. Я уже начал предвкушать, как через пару десятков минут сброшу с копыт два куска грязи, которые совсем недавно были годными походными ботинками, влезу в сухие шерстяные носки и накачу граммов 100 вискаря. Исключительно в терапевтических целях: чтобы не простудиться, ну и заодно подлатать расшатанные нервы. Смеркалось, мы только что выдернули из грязевого плена некогда белоснежный Land Cruiser Prado, возглавлявший караван, и все шло к тому, чтобы вернуться на ровную местность, разбить лагерь, а уже на следующий день продолжить рубиться.

Но у судьбы на наш счет были немного другие планы. Эта злодейка беспардонно вселилась в тело предводителя Сars.ru Алексея Шмелева и сказала ему: «Что, слабак, сдался?» Чтобы вы понимали: Леха — человек исключительной дальновидности и рассудительности, но в то же время и великого азарта. Настоящий боец. Поэтому он бесстрашно прыгнул за руль «Прадика», от души дал по газам... и сумел заехать на пять метров дальше, чем это только что удалось Сергею Белоусову. Там, на этой свежеосвоенной земле, он и засадил японский внедорожник к чертовой матери. Окончательно и бесповоротно. Смеркалось.

...Несколькими часами ранее мы весело гнали разношерстную компанию из пяти автомобилей разной степени всепролазности в Тверскую область. Идея была проста: найти годный внедорожный участок и проверить, кто чего стоит. Рассудив, что сравнение прямых конкурентов — это скучно и банально, мы решили расширить сознание и понабрали вот этих вот красавцев. Знакомьтесь: дизельный Renault Duster на «механике», турбированный Subaru Forester, Mitsubishi Outlander с трехлитровым V6, Toyota Land Cruiser Prado (V6 4.0) и UAZ Hunter. Он же «Козел», он же главное внедорожное достояние нашей любимой, которая от Москвы до самых до окраин.

Как их сравнивать? Да никак, на самом деле.

Если кто-то ждет длинных нудных выкладок про геометрическую проходимость, пространных рассуждений о фрикционах и вискомуфтах или результатов прохождения специально сконструированной полосы внедорожных препятствий, то он может с чистой совестью закрывать окошко и отправляться по своим делам. Ибо мы решили, что нет ничего лучше, чем влезть в шкуру реального владельца, а потому просто взяли лесную тропинку с адскими колеями, лужами, бревнами и бог знает чем еще и проверили, кто сможет заехать дальше всех.

Читать далее на сайте cars.ru