На автомобилях Changan ломаются педали — это правда?

• Само видео снято весьма странным образом. Всё время автомобилистка стоит только возле крышки багажника. При этом зрителю не показываются ни другие части машины, ни салон, ни место поломки. Может быть, потому, что снятый автомобиль ранее пережил ДТП? И тогда сломанная педаль — это нормально.

• В современных автомобилях педали давно делаются только из специального пластика. Ведь после того, как дроссельный узел получил электронное управление, педаль акселератора — это обычный реостат, через который задаётся команда блоку управления мотором. И никаких особенных нагрузок на этот элемент просто нет!

• Зато пластик заметно безопаснее для водителя при аварии: с таким материалом меньше шансов, что автомобилист получит серьёзные травмы ног. Кстати, многие удивятся, но при ударе педальный блок на свежих машинах смещается вперёд — за это отвечает специальный механизм. Всё ради безопасности!

• Ещё раз повторим: пластик применяют не только китайские производители, а вообще все. Даже родной АвтоВАЗ: если заглянуть под переднюю панель любой Lada последних лет, там обнаружится изделие фирмы RIKOR. На всех впрысковых внедорожниках марки УАЗ тоже применяются пластиковые педали.

• Уже мало кто помнит, но ломающиеся зимой педали — давно известная проблема многих автомобилей концерна Volkswagen (Audi, Skoda, Volkswagen и других). На морозе снизу намерзает кусок льда, водитель прожимает «акселератор» посильнее... Может, и с «Чанганом» было так?

В итоге, со стороны эксперта растиражированное после публикации видео утверждение, будто «китайские машины не выдерживают российские морозы», выглядит необоснованным. Как минимум нужны доказательства того, что демонстрируемая деталь изъята именно из кроссовера Changan CS55.