Их можно купить прямо сейчас: самые дорогие отечественные автомобили в продаже

ЗиС 110 за 52 млн рублей

Советский лимузин проехал всего 10 тыс. км с момента выпуска в 1948 году. Этот уникальный экземпляр оснащен бензиновым 6-литровым двигателем мощностью 140 л.с., задним приводом и механической коробкой передач. Эта модель предназначалась для высшего класса и являлась советской копией американского автомобиля Packard-180, на котором ездил президент Франклин Рузвельт. Всего было выпущено 2089 экземпляров. Поэтому этот автомобиль можно считать настоящей ретро-жемчужиной, которая украсит чью-то коллекцию. Продавец даже уточняет, что готов продать автомобиль в музей.

Но это не единственный экземпляр в продаже. Еще один ЗиС 110, который проехал 30 тыс. км, продается за 30 млн рублей. Он был выпущен в 1950 году. Продавец указывает, что несколько лет назад экземпляр был полностью отреставрирован и находится в отличном состоянии» и даже стоит на учете в ГИБДД.

ЗИЛ 4104 41045 за 50 млн рублей

Этот лимузин был выпущен в 1948 году и за это время проехал 53 тыс. км. Он оснащен бензиновым 7.7-литровым двигателем мощностью 315 л.с., механической коробкой и задним приводом. За это время автомобиль сменил уже несколько владельцев. Продавец в объявлении пишет, что автомобиль в отличном состоянии, оригинальный и «полностью аутентичный».

Flanker F за 30 млн рублей

Очень интересный представитель автоспорта продается за 30 млн рублей в Петербурге. Этот гиперкар был разработан в России. Идейным вдохновителем проекта стал дрифт-пилот команды Evil Empire Сергей Кабаргин. Автомобиль оснащен 800-сильным двигателем V8 объемом 7.0 л. Цилиндры и впуск были разработаны в России. Двигатель у гиперкара расположен спереди, модель оснащена 5-ступенчатой коробкой передач, легкой подвеской из алюминия, прочным кузовом из карбона и кевлара.

К слову, гиперкар McLaren 720S с 4-литровым двигателем на 720 л.с. продается на миллион дешевле за 28 951 590 рублей.

ГАЗ М1 11-73 за 25 млн рублей

Легендарная советская машина была создана на основе предыдущей модели ГАЗ-М1. Основным отличием от предшественника стал шестицилиндровый мотор вместо четырехцилиндрового. При объеме 3,5 литра он развивал 76 л. с. А также модель получила модернизированную подвеску, тормоза и перелицованную переднюю часть кузова. Продавец сообщает, что автомобиль находится в идеальном состоянии «после полной реставрации». Более того, модель продается с родным двигателем и всеми документами. Как и многие россияне сейчас, этот продавец готов обменять автомобиль на недвижимость.

ГАЗ 21 «Волга» 21В за 21 млн рублей

Этот экземпляр принадлежит ко второй серии модели, который был выпущен в 1959 году. Яркий бирюзовый автомобиль оснащен 2.5-литровым двигателем мощностью 70 л.с. На учете эта машина не стоит и не стояла ранее. Шины и аккумулятор сохранились с 1959 года. В продажу входят полный комплект заводских ключей и документов. Владелец указывает, что распродает ретро-коллекцию, внутри даже сохранился запах нового автомобиля, по словам продавца.

Комбат Т98 за 20 млн рублей

Российский бронеавтомобиль разработан в Петербурге и считается одним из самых быстрых бронированных внедорожников в мире. Он оснащен дизельным 6.6-литровым двигателем мощностью 320 л.с. Считается, что броня автомобиля выдерживает наивысший уровень B7, включая способность «пережить» таран, тяжелые камни и конструкции из бетона и металла. В объявлении продавец оптимистично описывает автомобиль: «Если вы не хотите быть самым богатым человеком на кладбище, тогда это для вас!».

Marussia B1 за 16,5 млн рублей

Модель B1 — первый автомобиль компании Marussia, которая производила в России премиальные спорткары. Это купе было создано в 2014 году. В качестве силовых агрегатов используются шестицилиндровые V-образные моторы, созданные в сотрудничестве с компанией Cosworth (Великобритания). Этот экземпляр оснащен 2.8-литровым мотором на 420 л.с. Выставленный на продажу спорткар стал 17-м автомобилем серии. Примечательно, что продающийся автомобиль совсем новый, его пробег составляет всего лишь 100 км.

Компанию Marussia Motors в 2007 году основали российский актер, шоумен и музыкант Николай Фоменко совместно с предпринимателем Ефимом Островским. Российские спорткары, которые должны были стать конкурентами Ferrari и Lamborghini, первоначально планировали выпускать на автозаводе «ЗИЛ». Позже производство хотели наладить на московском заводе «Снежинка» и на предприятии Valmet Automotive в Финляндии. Однако в 2014 году компания объявила о банкротстве.