Британская фирма Zenos сделала «заряженный» спидстер

Британский производитель спорткаров Zenos представил «заряженную» версию своего спидстера E10. Машина получила другой двигатель и элементы подвески. Новинка дороже обычной модификации на пять тысяч фунтов стерлингов — ее стоимость составляет минимум 29 тысяч 995 фунтов (1 миллион 839 тысяч рублей).

Стандартный атмосферный мотор Ford мощностью 200 лошадиных сил был заменен на турбированный агрегат EcoBoost этого же производителя. Отдача двигателя составляет 250 лошадиных сил. В паре с пятиступенчатой «механикой» он способен разгонять спорткар с нуля до ста километров в час за четыре секунды.

На это упражнение обычный Zenos E10 затрачивает на полсекунды больше. Максимальная скорость не изменилась — машина по-прежнему может разгоняться до 217 километров в час.

Использование новых элементов в конструкции, в том числе усовершенствованной подвески, увеличило массу карбонового спидстера с 650 до 700 килограммов. Новинка получила двойные поперечные независимые рычаги спереди и сзади, а также амортизаторы Bilstein.

По желанию клиент может заказать трековую версию, которая дороже на три тысячи фунтов (184 тысячи рублей). В нее, среди прочего, входят шестиступенчатая «механика», дифференциал повышенного трения и полностью регулируемые амортизаторы.

Компания Zenos была основана в 2013 году бывшими руководителями фирмы Caterham Ансаром Али и Марком Эдвардсом. К 2018 году фирма планирует вывести на рынок еще две модели на платформе E10 — родстер Е11 и купе Е12.