6 моделей, которые будут заменены электромобилями
В течение ближайших 10 лет электрокары вытеснят излюбленные автомобилиPorsche Macan
Оригинальный Porsche Macan в базовой версии оснащается 261-сильным четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Электрический Macan будет построен на новейшей 800-вольтовой электрической архитектуре Premium Platform Electric (PPE), которая используется в грядущем Audi A6 e-tron, и будет поддерживать задний и полный приводы.
Пиковая мощность Macan EV составит 603 л.с. Быстрая зарядка постоянным током будет возможна со скоростью, превышающей 270 кВт, и позволит восстановить от 5 до 80% заряда батареи всего за 15 минут. В Macan EV будет использоваться аккумуляторная батарея ёмкостью 100 кВт, которая обеспечит значительно больший запас хода, чем у Taycan — 365 км.
© Audi
Audi A6
Модель А6 появилась в 1994 году, спустя 30 лет, в 2024 году, Audi представит A6 e-tron — полностью электрическую версию своего культового седана. Он будет оснащён двухмоторной полноприводной компоновкой, которая обеспечит впечатляющий запас хода от 754 до 766 км в зависимости от комплектации. Мощность будет варьироваться от 469 до 476 л.с. Возможности быстрой зарядки постоянным током мощностью 270 кВт позволят зарядить автомобиль с 5 до 80% всего за 16 минут. Электрификация не повлияет на роскошный характер A6.
© Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G-Class
Легендарный Mercedes-Benz G-Class был представлен в 1979 году, теперь пришла эра электрифицированного EQG. Грядущая модель сохранит легендарный внешний вид, статус и технические характеристики G-класса, но при этом будет отличаться экологичностью. Полностью электрическая версия ожидается в 2025 году и будет оснащена четырьмя электромоторами — по одному на каждом колесе. Для сохранения внедорожных качеств G-Class будет использоваться двухступенчатая коробка передач.
В EQG будет использоваться батарея Titan Silicon, которая обеспечит запас хода до 643 км и быструю зарядку мощностью 200 кВт. Всего за 15 минут можно будет зарядить аккумулятор на 305 км. В модельный ряд войдут EQG 560 4MATIC, EQG 580 4MATIC и спортивная версия AMG.
© Chevrolet
Chevrolet Corvette
Ожидается, что полностью электрический Chevrolet Corvette войдёт в модельный ряд до 2030 года. О машине известно пока мало подробностей, но ожидается, что она будет оснащена тремя или четырьмя электромоторами совокупной мощностью более 1000 л.с. В отличие от гибридного Corvette E-Ray, выпуск которого запланирован на 2025 год, Corvette EV станет полностью электрическим.
E-Ray оснащён 495-сильным 6,2-литровым двигателем V8, который будет работать в паре со 160-сильным электромотором, что в сумме составит 655 л.с. Он будет способен разогнаться до сотни за 2,6 секунды. Это первый гибридный Corvette в истории Chevrolet. Поскольку компания не хочет торопиться с выпуском электрического варианта, Corvette E-Ray — это первый шаг Chevrolet в электрическое будущее.
© Dodge
Dodge Charger
Культовый американский маслкар Dodge Charger претерпит кардинальную эволюцию, в результате которой из бензинового автомобиля он превратится в полностью электрический. Daytona SRT будет оснащаться девятью комбинациями силовых агрегатов и аккумуляторных батарей, разделённых на варианты с 400- и 800-вольтовой архитектурой. 400-вольтовая архитектура будет разделена на два варианта.
Первая комплектация, 340-киловаттная, будет предлагать три варианта силовых агрегатов мощностью 455, 495 и 535 л.с., а вторая, 440-киловаттная, — 590, 630 и 670 л.с.
800-вольтовая архитектура будет представлена в пакете силовых агрегатов SRT Banshee. Чтобы сохранить дух Charger, инновационная патентованная система Fratzonic Chambered Exhaust System будет генерировать впечатляющие 126 децибел шума двигателя V8, создаваемого компьютером.
© Jeep
Jeep Wrangler
Jeep Wrangler, который всегда был известен своей прочностью на бездорожье, готовится к электрической трансформации. Компания Stellantis отложила выпуск полностью электрического Wrangler до 2027 года, но перспективы модели уже вырисовываются благодаря концепту Wrangler Magneto 3.0 Concept. Концепт-кар оснащён специальной электрической трансмиссией, развивающей мощность 650 л.с. Электрический Wrangler будет использовать крупную специализированную EV-платформу STLA, которая уже применяется в готовящихся к выпуску пикапе Ram 1500 REV с электроприводом и Jeep Recon. Это позволит Wrangler сохранить свою экстремальную проходимость и доказать, что электрическая энергия не наносит ущерба легендарной прочности Jeep.
