Нынешнее поколение Audi A6 увидело свет в 2010 году. Современная Audi A6 легче предшественницы на несколько десятков кг. Капот, крышка багажника, дверные панели и некоторые другие детали теперь алюминиевые. Размеры Audi A6  немного изменились в результате фейслифтинга: у новой Ауди А6 кузов слегка укорочен, занижен и на пару сантиметров расширен. Технические характеристики Audi A6 улучшены за счёт усовершенствованной аэродинамики передней части. На выбор в Audi A6 предлагается три бензиновых и два дизельных агрегата. Бензиновый двигатель Ауди А6 имеет четыре степени форсировки (180, 204, 245 и 300 лошадиных сил), дизельный – две (177 и 245 лошадиных сил). У дизельной версии Audi A6 расход топлива значительно меньше: он составляет 5 и 6 литров на каждые 100 км пути. Двигатель Audi A6 на бензине расходует от 6.2 до 8.2 литра (в зависимости от модификации). Трансмиссия может быть и механическая, и вариатор, и «робот» S tronic. «Автомат» Audi A6 устанавливается в модели с гибридной силовой установкой (Audi A6 Hybrid), состоящей из тандема двухлитрового TFSI и электромотора мощностью 54 л. с. В Audi A6 отлично продуманы места и для задних пассажиров, что характерно для автомобилей бизнес-класса. Из прямых конкурентов Ауди А6 2010 можно упомянуть BMW 5 серии и Mercedes-Benz Е-класса. Кроме немецких конкурентов, можно назвать Lexus ES, Jaguar XF, Citroen C6.