Тюнинг Nissan Silvia S15: верховный сёгун
Герой нашего сегодняшнего рассказа, Валерий Хоштария, очень давно увлекается японской культурой. И как человек, обожающий Японию, имеет в своём распоряжении три чистокровных автомобиля из страны Восходящего Солнца. Mitsubishi FTO — для повседневной эксплуатации, Nissan Skyline ER34 с 610 л. с. под капотом — для приятных быстрых поездок тёплыми летними вечерами, и Nissan Silvia S15 — настоящий болид, подготовленный для участия в автоспортивных соревнованиях по дисциплине дрифт.
Бортовая история
Все его автомобили по-своему уникальны, но речь в сегодняшней статье пойдёт именно о Nissan Silvia S15 с запоминающимся винилом японской тематики. Изображенные на борту Сильвии рисунки переносят нас в средневековую Японию, а на крыше красуется герб основателя династии сёгунов — Токугавы Иэясу. Если углубиться в историю, то можно узнать, что сёгунат Токугава являлся могущественным феодально-военным правительством Японии, основанным в 1603 году. После периода феодальной раздробленности и гражданских войн между различными княжествами, известного как Период Сэнгоку Дзидай («Эпоха воюющих провинций»), Япония была вновь сплочена в единое государство благодаря усилиям Оды Нобунаги и Тоётоми Хидэёси (Период Адзути-Момояма). После сражения в Сэкигахаре в 1600 г. верховная власть в Японии перешла к Токугаве Иэясу, завершившему процесс объединения Японии и получившему в 1603 г. титул сёгуна. Он стал основателем династии сёгунов, продолжавшейся до середины 19-го века. Так что неудивительно, что Валера выбрал именно эту тематику для величественного обличия кузова своего бойца в категории дрифт — Nissan Silvia S15. А теперь давайте вернёмся к судьбе самого автомобиля и истории его постройки.
Знакомство с дрифтом и железом
Началось все с того, что Валерин Nissan Skyline проходил очередную стадию доработок в сервисе его друзей. Именно там Валерий заметил один из болидов, подготовленных к только зарождающимся (на то время) в России дрифт-соревнованиям и заинтересовался, что же такое дрифтинг.