Посмотрите на открытый субкомпакт Lada Эльф с дизайном для бабушек (видео)

«Мы рассчитывали в большей степени на молодого потребителя. А получилось, что он нравится всем — и детям, и бабушкам», — рассказал главный дизайнер АвтоВАЗа в 2001-2008 году Евгений Лобанов.

Первым свет увидела закрытая модификация Гном, представленная в 1992 году. В 1996 году был представлен концептуальный Эльф, а первый электрический прототип был собран в 1998 году.

Автомобиль построен на базе серийной «Оки». От машины прототип получил основание, подвеску, пространственный каркас, лонжероны и кузовные панели из пластика. Последний помогает не только снизить вес прототипа, но также позволяет сэкономить на производстве, так как не требует дорогостоящих пресс-форм.

Лобанов подчеркнул, что у конструкции 30-летнего концепта есть много общего со спорткарами и популярными европейскими субкомпактами. Например, Ferrari или smart.

Интересной деталью Эльфа стали дуги в передней и задней части. Дизайнер пояснил, что это поручни, за которые можно держаться и ехать стоя. Также их можно использовать для крепления разных грузов или для установки тента. Кроме того, чехол для запасного колеса — это небольшая подушка, на которой также можно катать пассажиров.