Как перевозить детей в машине. Инструкция

Что говорят правила

Малыши в возрасте до года должны ездить в автомобильной люльке или в кресле для грудничков. Размещают малыша спиной по ходу движения. Правила не запрещают перевозить детей на передних креслах в удерживающих устройствах, но для этого необходимо внимательно прочитать рекомендации по работе подушек безопасности. Например, некоторые производители кресел для малышей настоятельно рекомендуют отключать подушку для пассажирского кресла, если на нём едет ребёнок. В случае ДТП она может нанести травмы малышу. Использование люлек от колясок, переносок, конвертов и пр. на переднем кресле недопустимо.

Действующие правила обязывают детей до 7 лет перевозить в специальных удерживающих устройствах — автокреслах и бустерах. Подбирать их нужно по возрасту, опираясь на рост и вес. Размещают таких пассажиров лицом по ходу движения, сидеть спереди на пассажирском кресле разрешается.

Детей в возрасте от 7 до 11 лет перевозить можно на заднем сиденье без удерживающих устройств, однако они обязательно должны быть пристёгнуты. Опрос Авто Mail показал, что 57% респондентов не знают, что после 7 лет уже можно не использовать дополнительные устройства. Если по росту ребёнку в этом возрасте безопаснее ездить на бустере — правила это тоже допускают. Родители самостоятельно принимают решение, как будет лучше.

С 12 лет ребёнка уже можно сажать на переднее пассажирское кресло, не используя при этом дополнительных устройств.

Опрос показал, что 67% опрошенных родителей отдают предпочтение автокреслам, бустер используют 26%. Полагаются только на ремень 18% опрошенных. Адаптер ремня безопасности применяют менее 7% респондентов. При этом такие адаптеры были признаны ГИБДД даже более опасными, чем отсутствие каких-либо удерживающих устройств.

Как выбрать кресло

Детские автокресла продаются по возрасту, однако лучше ориентироваться по весу и росту ребёнка. В ГОСТе прописаны 5 основных групп удерживающих устройств:

• 0 — вес до 10 кг
• 0+ — вес до 13 кг
• 1 — вес от 9 до 18 кг
• 2 — вес от 15 до 25 кг
• 3 — вес от 22 до 36 кг

Опрос показал, что автомобилисты в первую очередь (78%) обращают внимание на рост и вес ребёнка, а затем они учитывают результаты испытаний и краш-тестов автокресел (35%). На цену обращают внимание 19% родителей. Чуть больше половины опрошенных (по 27%) готовы потратить до 10 тыс. и до 5 тыс. рублей на автокресло. Ещё 13% рассматривают варианты по цене до 3 тыс. рублей. Рейтинги на сайтах в интернете при выборе удерживающего средства изучают 17% опрошенных. А вот дизайн детского автокресла – наименее важный для автомобилистов-родителей параметр – за него проголосовали лишь 5% респондентов.

Какой штраф за нарушение

Родителей, которые перевозят детей без автокресел или бустеров, оштрафуют на 3 тыс. рублей. Если нарушителем будет должностное лицо, наказание составит 25 тыс. рублей. Юридическое лицо обязано будет раскошелиться на 100 тыс. рублей.

Инспектор ГИБДД вправе штрафовать водителей не только за отсутствие специальных удерживающих устройств. Если бустер или кресло будет не подходит ребёнку по возрасту, росту и телосложению, штраф будет считаться легитимным. А также в случае, если в одном устройстве едут двое детей, или кресло не зафиксировано ремнями безопасности.

Опрос показал, что 64% опрошенных родителей отказываются от поездки на такси, если приезжает автомобиль без специальных устройств. При этом 76% родителей для поездок с ребёнком на такси указывают требование о наличии автокресла.

В ПДД прописаны ещё несколько штрафов, связанные с детьми в автомобиле. Так, малышей до 7 лет нельзя оставлять в машине без присмотра дольше, чем на 5 минут. Даже если необходимо отвезти одного ребёнка в школу, а второй спит крепким сном в автомобиле. В Москве и Петербурге за это наказывают на 2,5 тыс. рублей, а в регионах — на 500 рублей.

Последние нововведения в ПДД в этом отношении предлагают повысить наказания для пьяных водителей, которые перевозят детей. Сумма штрафа для них увеличится с 30 до 50 тыс. рублей, наказание станет дополнением к лишению прав. Однако пока это только предложение, которое ещё не утверждено в профильных ведомствах.