Где и как в России производят «сотый» бензин

Рязанская нефтеперерабатывающая компания — крупнейшее предприятие в Центральном регионе. Мощность завода составляет около 19 млн тонн нефти в год. Завод подключен к кольцевой системе нефтепродуктообеспечения Московского и Центрального регионов.

Немного статистики. С января по октябрь 2019 года РНПК переработал 13,3 млн тонн сырой нефти. Из нее получилось 2,8 млн тонн бензина, 3,1 млн тонн дизтоплива, более 914 тыс. тонн авиационного керосина и 3,5 млн тонн мазута. При этом глубина переработки нефти составила 72,2%.

Продукция завода заливается в бензобаки четверти московских и подмосковных автомобилей. Авиакеросином, произведенным РНПК, заправляются 50% самолетов в Шереметьево и 60% — в Домодедово. Но довольно цифр! Мы здесь, чтобы узнать все о производстве бензина АИ-100, который служит основой для фирменного Pulsar-100, также экологичного топлива «Евро-6».

Предприятие активно инвестирует в постепенное обновление технологических установок и внедряет систему «цифрового» завода с автоматизацией всех процессов. Уже модернизированы реакторы каталитического риформинга, которые нужны для производства высокооктановых бензинов, в том числе Pulsar-100. Кроме того, на данный момент полностью автоматизированы процессы гидроочистки дизельного топлива и налива продуктов в цистерны.

На заводе есть и своя лаборатория — целый комплекс со своим микроклиматом. Здесь проводят первичную оценку качества сырой нефти и других компонентов, которые нужны для получения технологичных бензинов, а также саму продукцию завода.

Контроль качества — один из важнейших аспектов производства топлива. На РНПК контроль качества сопровождается по всей цепочке движения топлива.

С недавних пор РНПК начал производство бензина «Евро-6». Этот эко-бензин при сгорании снижает токсичность выхлопа, снижает риск образования коррозии и уменьшает образование нагара на деталях двигателя.

Если АИ-95-К5 рекомендован для любых двигателей, то высокооктановый Pulsar-100 больше подойдёт современным высокофорсированным моторам с непосредственным впрыском. Эксперты компании BASF провели испытания Pulsar-100 на моторе BMW с прямым многоточечным впрыском. Наработка составила 100 часов или 6000 км пробега. Вывод: это топливо эффективнее и экологичнее аналогов.

«Сотый» является официальным топливом всех пяти классов Российской серии кольцевых гонок — его используют и в машинах класса «Национальный» с 1,6-литровыми моторами и автомобилях «Туринг» с двухлитровыми турбированными моторами. И конечно на нем ездят гоночные Lada Vesta.

В Pulsar-100 добавляют высококачественные компоненты и запатентованную моющую присадку, гарантирующую чистоту топливной системы. Необходимые добавки обеспечивают более полное сгорание смеси и улучшают мощностные характеристики мотора.

Для получения Pulsar-100 РНПК использует катализатор Ангарского завода катализаторов и органического синтеза, который обеспечивает октановое число выше 96 пунктов. Именно катализатор играет ключевую роль при производстве новых типов бензина.