Российским светофорам пропишут «критический отказ»
Mos.ru
Специалисты ассоциации «Содружество эксплуатирующих организаций» по заказу Росавтодора подготовили проект нового ГОСТа, который устанавливает технические правила содержания светофоров.
Сообщается, что действующие нормы не учитывают многие особенности эксплуатации объектов, что приводит к снижению качества их обслуживания.
Читайте также
«Светофорные объекты представляют собой высокотехнологичные динамично развивающиеся инженерные системы, требующие учета требований производителей при организации работ по содержанию. Действующие нормативные документы не учитывают этой специфики», - приводит «Коммерсантъ» сообщение авторов документа.
Новый стандарт предписывает выбирать время ремонта объектов и их отключение таким образом, чтобы на дорогах было меньше всего машин и работы проводились с минимальными помехами для движения. Исключение составляет лишь «критический отказ» - поломка, которая непосредственно влияет на безопасность дорожного движения. В этом случае ремонтникам разрешается полностью перекрыть дорогу на время устранения неполадки с установкой временных знаков, указателей и светофоров.
Также ГОСТ прописывает правила мойки объектов. Например, в теплое время года надлежит использовать специальные моющие средства, а зимой необходимо добавлять в них незамерзающую жидкость.
Сообщается, что в разработке свода правил принимали участие инспекторы ГИБДД, а также эксперты госкомпании «Автодор», российского дорожного научно-исследовательского института, ассоциации «Радор» и других организаций. Общая сумма контракта составила 13 млн рублей.
По планам, окончательная редакция нового ГОСТ появится этой осенью, а утвержден он будет в марте 2021 года.