На калининградском «Автоторе» начали собирать китайские кроссоверы SWM

На сегодняшний день сборка происходит «отвёрточным» методом, но в будущем планируется углубить локализацию производства и переход на полный цикл, включающий в себя сварку, окраску и сборку.

Автозавод сообщил, что стороны уже разработали план по поэтапному углублению локализации производства, в ближайшее время также будет утверждён производственный план до 2023 года, который будет включать в себя поэтапный расчёт необходимых инвестиций в период с 2025 по 2032 годы.

«Бренд SWM, основанный в Милане в 1971 году, принадлежит компании Shineray Group и является идеальным сочетанием китайского производственного процесса и итальянского дизайна. Для Shineray Group российский рынок является одним из важнейших зарубежных стратегических рынков», — подчеркнул глава Shineray Group Жоу Жиангвен.

Все подробности о сроках появления автомобилей SWM на российском рынке, ценах, комплектациях и технических характеристиках, будут раскрыты в ближайшее время.

Ранее в апреле в России стартовали продажи китайской марки BAIC. Для организации продаж завод «Автотор» создал дочернюю компанию «БАИК РУС». Сейчас калинградская площадка занимается промышленной сборкой окрашенных кузовов, но на 2024-й запланирован перевод автомобили на полный цикл со сваркой кузовов, а позже — с локализацией штамповки. Первыми на конвейер встали седан BAIC U5 Plus и кроссовер BAIC X35, а вскоре компанию им составит рамный внедорожник BAIC BJ40 Plus.

Помимо этого, в марте стали известны цены автомобиля Kaiyi E5 российской сборки. В конце января калининградский «Автотор» начал производство автомобилей китайской марки Kaiyi, которые сейчас добрались до дилеров. Первенцем модельного ряда стал городской седан E5: при длине 4666 новинка имеет колёсную базу 2700 мм (для сравнения, аналогичные показатели седана Lada Vesta 4410 и 2635 мм, соответственно).